目前,由于跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展,越來越多的人開始參與亞馬遜的跨境電子商務(wù),物流無疑是賣家很重要的環(huán)節(jié),所以如果你怎么知道你正在尋找的貨運(yùn)代理是否可靠呢?事實(shí)上,無論是對新手還是老手,你都需要知道這些要點(diǎn)!
1、貨比三家
事實(shí)上,貨運(yùn)代理,重點(diǎn)不是尋找,而是在廣撒網(wǎng)后選擇。一些貨主留下了大量的貨運(yùn)代理資源,增加了幾十個貨運(yùn)代理,QQ動態(tài)查詢,微信朋友圈,讓貨運(yùn)代理報價,或復(fù)制自己的查詢,依次打開所有貨運(yùn)代理QQ,粘貼發(fā)送,甚至論壇查詢,票組查詢。每次價格這么低,實(shí)際上都給自己留下了隱患。
在選擇貨運(yùn)代理時,貨比三家,詢問貨代船公司,然后不要選擇相對貴的,也不要選擇相對便宜的,而是選擇價格在中間的。因為一些不好的貨運(yùn)代理為了搶訂單,報價故意以低價吸引外貿(mào)人員,拿到訂單后,盡一切辦法提高價格。貴的報價可能真的不是很好,而不是他們自己的優(yōu)勢路線。
2、資質(zhì)判定
要求營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記,核實(shí)業(yè)務(wù)資格,到企業(yè)現(xiàn)場了解業(yè)務(wù)規(guī)模和人員專業(yè)情況。從市貨運(yùn)代理協(xié)會和工商信用網(wǎng)查詢企業(yè)信用情況,要求提供相關(guān)信用文件。了解散貨船船隊、堆場、倉庫、報關(guān)銀行、船東長期合作的基本情況,并取得企業(yè)信用記錄。
3、實(shí)力判定
具備國際貨運(yùn)代理資格只是基本的要求。除了資質(zhì)要求外,如果我們合作的貨運(yùn)代理擁有龐大的全球網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的實(shí)力,從安全的角度來看,也更有保障。國際航線很多,大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞(日韓)、中國、南美洲、非洲等。船東公司有自己的主要航線,在這些主要航線上,船舶數(shù)量多,價格優(yōu)惠,代理點(diǎn)多,服務(wù)相對有保障。
當(dāng)然,不同的船東合作,貨運(yùn)代理形成了自己的優(yōu)勢航線。根據(jù)我們需要的航線,我們可以選擇不同的貨運(yùn)代理。因此,當(dāng)我們了解貨運(yùn)代理時,我們經(jīng)常在第一句話中問“哪條線更有優(yōu)勢”。貨運(yùn)代理介紹后,注意比較自報的航線運(yùn)價,看看是否真的比別人便宜。
在比較價格時,還要注意運(yùn)費(fèi)不僅包括運(yùn)費(fèi),還包括各種雜費(fèi)。我們應(yīng)該詢問貨運(yùn)代理報告的價格的組成,以避免誤解。此外,貨運(yùn)代理是否專業(yè),不僅體現(xiàn)在運(yùn)營順暢、見招拆招能力上,而且了解裝運(yùn)港、目的港的法律法規(guī)和海關(guān)港口政策也非常重要,與船舶公司、碼頭、海關(guān)關(guān)系良好。
4、詢價時要注意
運(yùn)費(fèi)包括幾部分。以上海港為例,整箱出口集裝箱運(yùn)價包括基本運(yùn)價(指船舶公司公布的運(yùn)價)、BAF(燃油附加費(fèi))、SPS(上海港附加費(fèi))、PSS(旺季附加費(fèi))、GRI(一般漲價)。其中,航運(yùn)公司的基本運(yùn)價是不同的,但對于托運(yùn)人來說,如果貨運(yùn)代理為您提供貨運(yùn)服務(wù),與航運(yùn)公司簽訂協(xié)議運(yùn)價,甚至有些因為大量的優(yōu)惠政策,貨運(yùn)代理可以提供航運(yùn)公司的運(yùn)價可能遠(yuǎn)低于航運(yùn)公司本身公布的運(yùn)價。
BAF、一般來說,SPS差別不大,而PSSS、GRI與整個貨運(yùn)量和市場環(huán)境有關(guān),有許多不確定因素。然而,一些貨運(yùn)代理企業(yè)與一家船舶公司簽署了關(guān)于這方面的特殊條款,他們通??梢韵硎芊浅?yōu)惠的政策。
5、根據(jù)運(yùn)價的構(gòu)成,貨主在咨詢運(yùn)價時應(yīng)注意
一條航線上可能有幾家航運(yùn)公司經(jīng)營。選擇合適船期的航運(yùn)公司后,注意為您提供貨運(yùn)服務(wù)的貨運(yùn)代理公司是否與航運(yùn)公司簽訂協(xié)議。如果有,你可以享受相對較低的運(yùn)價。如果您有穩(wěn)定的長期貨量,可以直接與船舶公司簽訂協(xié)議,船舶公司指定其代理為您提供貨運(yùn)服務(wù)。
PSS、GRI這兩部分費(fèi)用,如果你的運(yùn)輸計劃正確性比較高,可以通過與船舶公司或貨運(yùn)代理的協(xié)商達(dá)成一定程度的減免。關(guān)于美國線貨物的基本運(yùn)價,部分船東采用FAK運(yùn)價(所有貨物的利率相同),部分船東采用根據(jù)貨物名稱分級的利率,忽略了這一點(diǎn)。業(yè)主詢價的結(jié)果可能與實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價有很大的不同。
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